የናፍጣ ጀነሬተር ስብስቦች ድካምን ለመሮጥ እንቅፋት አለባቸው።እነሱን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?የናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦች በሚሰሩበት ጊዜ ክራንቻው በሚታጠፍበት ጊዜ በዝግታ አይዞርም ወይም አይሽከረከርም, ይህም አሃዱ ወደ እራስ-ኦፕሬቲንግ ሁነታ እንዳይገባ ያደርገዋል.እንቅፋቶቹ የተከሰቱት ባትሪው ከኃይል ውጪ በመሆኑ ነው።የማብራት መከላከያው በጣም ትልቅ ነው ወይም በኤሌክትሮማግኔቲክ ማብሪያው ውስጥ ያለው ተንቀሳቃሽ ንክኪ እና የስታቲክ ንክኪው የእውቂያ ገጽ ተበላሽቷል።የፍተሻ ዘዴው እንደሚከተለው ነው.
ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ያረጋግጡ።የብሩሹን እና የተጓዥውን የንክኪ ሁኔታ ይፈትሹ።በተለመደው ሁኔታ, ብሩሽ እና ተጓዥው የንክኪ ገጽ ከ 85% በላይ መሆን አለበት.ለቴክኒካዊ መስፈርቶች ተስማሚ ካልሆነ, መተካት አለበት.ብሩሽ.
ተጓዡን ለማቃጠል፣ ለመልበስ እና ለመቧጨር፣ ለጉድጓዶች፣ ወዘተ ይፈትሹ። በተጓዥው ወለል ላይ ብዙ ቆሻሻ ካለ በናፍጣ ወይም በቤንዚን ያፅዱ።ከተቃጠለ, ከተቧጨረ እና ከተለበሰ, መሬቱ ለስላሳ አይደለም.ወይም ከክብ ሲወጣ ሊጠገን ወይም ሊለወጥ ይችላል.ተስተካክሎ ከሆነ, መጓጓዣውን ለመቁረጥ እና በጥሩ የአሸዋ ጨርቅ ለማጥራት የላተራውን ይጠቀሙ.
በኤሌክትሮማግኔቲክ ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ ያለውን ተንቀሳቃሽ ንክኪ እና የሁለቱን የማይንቀሳቀስ እውቂያዎች የስራ ወለል ያረጋግጡ።የሚንቀሳቀሰው ግንኙነት እና የማይንቀሳቀስ ግንኙነት ከተቃጠለ እና ማቀጣጠያው ደካማ ከሆነ፣ ተንቀሳቃሽ እውቂያውን እና የማይንቀሳቀስ እውቂያውን ለማንቀሳቀስ ጥሩውን መጥረጊያ ጨርቅ ይጠቀሙ።ደረጃ.
አንዳንድ ደንበኞች የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ከተቀጣጠለ በኋላ ክፍሉ ደካማ መሆኑን ደርሰውበታል።ክፍሉ የጥራት ችግር እንዳለበት ተለይቷል።አብዛኞቹ የመጀመሪያ ችግሮች የተፈጠሩት ተገቢ ባልሆነ አሠራር ነው።የችግሩን ቦታ ካገኙ በፍጥነት መልሰው ማግኘት ይችላሉ.ቀደም ሲል, ቀልጣፋ አሠራር የጉልበት ቅርጽ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ሰኔ-22-2021